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东线工程:利用原有河道
南水北调工程使古老的运河恢复活力

发布时间:2014年10月15日 15:27 | 进入复兴论坛 | 来源:央视网 | 手机看新闻


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        京杭大运河是世界上里程最长的人工运河,总长1776公里,始于北京,途径天津、河北、山东、江苏和浙江,最终到达杭州。它连接起海河、黄河、淮河、长江 和钱塘江五大河流。京杭大运河始凿于公元前五世纪的春秋战国时期在扬州开凿的邗沟,迄今已有近2500年的历史。此后的秦汉时期、魏晋南北朝、隋~北宋、 南宋~民国时期,大运河不断地改变线路。然而令它名扬天下的是隋代(公元581~618年)的大运河。

        大运河纵贯南北,是中国重要的南北水上运输干线。它的主要港口有济宁、徐州、邳州、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州 等。沿线地区是中国最富庶的农业区之一,工业生产也很发达。在兖州、济宁、枣庄、滕州市、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等地还分布着大、中型煤矿。

        千百年来,京杭大运河一直是中国古代重要的“漕运通道”和经济命脉。但由于各种原因,很多河段年久失修,有些已经干涸,退化严重。

        南水北调东线工程是京杭大运河整治的一次机遇。东线一期工程除了对原有的河段进行修缮,还在曾经的京杭大运河的线路遗迹上重新开凿,另外还开凿了一些全新 的河段。南水北调工程对航道进行了整治,恢复断流区域的通航,使千年古运河重新焕发青春,为大运河的保护和发展创造条件。

        东线一期工程中,有1467公里长的干线,其中利用已有的河道834公里,新挖、扩挖河道633公里。其中长江至东平湖1045公里中,大部分利用原有的 河道。目前,京杭大运河江苏扬州至山东济宁已形成10个梯级,各个河段已经全部渠化,使调水、通航的功能加强。京杭运河的通航里程为1442公里,其中全 年通航里程为877公里。

        今天,开凿的运河新线路同样承担着水路运输的主要功能,是京杭大运河在新时期的发展。全新的“京杭大运河”与其他天然河道和湖泊一起,组成了我国东部地区南水北调的大水网和航运的黄金水道。

中间的输水主干道,平时被节制闸阻拦,排涝时打开向下游泄水。一支水路显示水经过泵站提高扬程,另一支水路显示航船可以通过船闸双向通航。泵站、船闸、节制闸的相对位置,随着不同地形略有变化。

泗阳水利枢纽

京杭大运河春色

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