| 类型： | 臣相|史说天下|清朝|名人|人文|民生 |
| 来源： | 探索·发现 |
| 介绍： | 盛宣怀，1844年出生于江苏常州，1916年逝世于上海。其一生创造了中国的诸多第一，被后人誉为“中国商父”。他不仅是中国近代民族工业和洋务运动的开拓者与奠基人，更是中国近代工业史和洋务运动史的缩影。“处非常之世，走非常之路，做非常之事的非常之人”，他创办中国第一个民用洋务企业轮船招商局；创建中国第一个电报局；创办中国第一个内河小火轮公司；创办中国第一个真正的钢铁联合企业汉冶萍公司；创建中国第一家银行；建成中国第一条铁路干线卢汉铁路；创办中国第一所正规大学北洋大学堂；创办中国第一所高等师范学堂南洋公学；创办中国第一个斟矿公司；创办中国红十字会；创办中国第一个私人图书馆。本期节目介绍了中国近代一位善于创造“第一”的非常之人。（探索?发现 2010年 第104期） |
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| 来源： | 探索·发现 |
| 介绍： | 1864年7月，太平天国首都南京被湘军攻破。两年后，盛宣怀回到常州，参加武进县的童子试，考中了秀才。十多年来，他不仅是家中长子，还像是父亲的幕僚。他真正成为幕僚，是在投身李鸿章的幕府以后。天津成了他“生平事功”的发祥地。李鸿章奏称他“必能干济时艰，为国大用”。（探索・发现 2010年 第105期） |
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| 介绍： | 1872年，即同治十一年，是盛宣怀成为李鸿章幕僚后的第三个春秋。他为自办轮船航运拟定了中国第一个商本商办章程，他积极参与中国第一只股票的建立和发行工作。1877年，招商局兼并了美国旗昌轮船公司。1880年，针对弹劾招商局的各种举措又掀起了高潮，慈禧太后一次次下令严查。盛宣怀首当其冲受到攻击。（探索・发现 2010年 第106期） |
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| 介绍： | 1875年1月，盛宣怀办理湖北矿务。他查阅《大冶县志》，得知大冶县北的铁山、白雉山一带皆产铜铁。为了勘查运输通道和为铁厂选址盛宣怀带着郭师敦等人四处奔波。然而，正当盛宣怀踌躇满志，准备乘势而上的时候，湖北矿务每况愈下，而来自官方的压力却越来越大。盛宣怀的矿务活动是波折重重。（探索・发现 2010年 第107期） |
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| 介绍： | 1880年，李鸿章接受盛宣怀建议，在大沽及北塘海口炮台与天津之间试设80华里的线路，并委派盛宣怀负责筹备向全国推广电报。在盛宣怀等人的不懈努力下，7个月后，中国第一条有线电报干线--津沪电报线竣工了。1885年，42岁的盛宣怀正式受命出任招商局督办，与此同时，他又主持了几十条电报线路的建设。第二年，盛宣怀第一次被授予实缺官职：山东登莱青兵备道兼东海关监督。六年期间。盛宣怀体察民情，兴利除弊，做出不少政绩。1892年7月，他调补天津海关道兼津海关监督。由于他的促成，张振勋在烟台办起了张裕酿酒公司。 （探索・发现 2010年 第108期） |
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| 介绍： | 张之洞由两广总督调任湖广总督，途径上海时，再三催促盛宣怀前来面商怎样在湖北开矿炼铁。张之洞主张官办，直到1892年，看到铁厂费用过高，才想改为商办，并请盛宣怀“在津遥领”。甲午战争爆发，盛宣怀为保障后勤、运输、通信而忙碌。战争结束，清政府国库更加空虚，盛宣怀毅然接手亏损严重的汉阳铁厂，经过数年努力，将铁厂与大冶铁矿、萍乡煤矿合并组成汉冶萍煤铁厂矿有限公司，这是当时亚洲最大的钢铁联合企业。 （探索・发现 2010年 第109期） |
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| 介绍： | 盛宣怀先经营铁厂，然后提议建造卢汉铁路，为畴资金变进谏开设银行。开设银行起初遭到一些大臣的反对，盛宣怀借助甲午战争的失利，说服了多数大臣。1897年5月27日，中国首家新式银行--中国通商银行上海总行开张，后在多座城市开设了分行。盛宣怀从比利时借款，开始在芦汉铁路两端同时开工。由于中国内乱外侵，芦汉铁路遭到破坏。后经过盛宣怀的努力，芦汉铁路改为京汉铁路，最后在詹店接轨，全线贯通。 （探索・发现 2010年 第110期） |
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| 介绍： | 介绍了盛宣怀创办北洋大学堂、南洋公学的过程、学校的办学宗旨，多年后，这两所学校发展成现在的天津大学、上海交通大学及西安交通大学三所国内著名的大学。 （探索・发现 2010年 第111期） |
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| 介绍： | 盛宣怀有生之年组织和参与了数十次全国性的赈灾活动。1877年到1880年，华北五省连续发生特大旱灾，史称“丁戊奇荒”。盛宣怀深入直隶河间府展开赈灾工作，首先发动亲友捐粮捐钱，又从南方募捐银子一万两，以救济“极贫之户”。在由义赈来代替官赈这样一个历史性的进步中，他作出了积极的贡献。他的洋务实业生涯，伴随着一次次善举义赈活动。每到一地，他很注意善堂的建设，他掌控下的实业机构，经常被用来充当赈灾的总指挥部。凭借在历年赈灾活动中积累的丰富经验，他采取了一些标本兼治的有效举措。自筹70多万两银子，以工代赈修浚全长460多华里的山东小清河，就是一个典型例证。（探索・发现 2010年 第112期） |
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| 介绍： | 1908年，盛宣怀被任命为邮传部右侍郎，但总理衙门却不让他过问邮传部事务，要他以商约大臣的身份回上海。他掌控的实业，只剩下汉冶萍公司硕果仅存。为了筹措资金，他想尽了办法，不得不向日本借贷。这年8月，他获准赴日本“一面考察厂矿，一面就医”。光绪、慈禧先后去世，摄政王载沣将袁世凯免职，盛宣怀夺回了招商局，并奉命赴邮传部右侍郎本任，还进一步得到重用，被授为邮传部尚书。1911年5月8日，清政府正式“改制”，盛宣怀留任为邮传大臣。由于推行铁路国有政策，引发保路运动乃至武昌起义，盛宣怀遭到革职后逃亡日本。为中日合办汉冶萍一事，他再次遭到声讨，但是，直到1916年去世，他也没有答应与日本合办汉冶萍。他的身前后世留下了说不尽、道不完的话题。 （探索・发现 2010年 第113期） |
集数：10
来源：《人物》
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