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图为发掘现场的熙春桥桥基、驳岸与市河河道遗迹
热心读者马先生向记者报料，在杭州河坊街的东头，原先准备建地下停车库的工地，居然挖出了具有千年历史的熙春桥与市河遗迹。南宋临安城的清河坊一代，是酒楼茶肆鳞次栉比的繁华地带，当时最知名的莫过于食客簇拥的知名酒楼“熙春楼”和夜夜笙歌的游乐中心“南瓦”。而这次挖出的熙春桥，是这段繁华历史的见证。
据悉，为解决河坊街一带停车难问题，杭州市上城区原计划在此地建造地下停车库。按照相关规定，杭州市考古部门在施工前进行前期考古调查勘探，竟意外发现了保存完好的南宋古河道市河与古桥熙春桥遗迹。
若建设地下停车库，历史将荡然无存；但若停建车库，此处的停车难问题恐将难以解决。在历史遗迹面前，地下停车库到底是建还是不建呢？
建停车场挖出了古桥遗迹
接到马先生爆料后，记者赶到现场。工地位于高银巷、河坊街与中河高架连接处，原先是一个立体停车库，如今，被铁皮围墙严严实实地裹成了一个工地。市考古所考古部主任王征宇正在里头，他已经对着里头巨大的发掘坑，研究好长时间。
发掘坑很深，目测约有4米，远远可见一排排工工整整的条石。王征宇介绍，这便是熙春桥的桥基和驳岸遗迹，熙春桥自南宋始建，一直沿用到民国时期，是一座单孔半圆形石拱桥。在驳岸下，可见一个个矮矮的小木桩，这是用来加固的。
发掘坑底有浅浅的水，这是古河道市河的遗迹。市河俗称小河，是南宋临安城内的重要河道，也一直沿用至民国时期。发掘的这段河道，为市河南段局部。
王征宇介绍，考古发掘工作近日才刚刚完成，在他们看来，桥基、驳岸和河道遗迹砌筑规整，保存之完好令人惊讶，年代可上溯至宋代，且历代修整痕迹明显，为研究杭州古代城市格局及其历史变迁提供了重要的实物依据。
熙春桥畔南瓦熙攘
随后，市考古所副所长唐俊杰为记者还原了发掘现场的历史旧貌。今日河坊街一带，古称清河坊，其名始于南宋，源于当时此地住着被封为清河郡王的张俊，为临安城的商业中心和商贾云集之地。
市河就在清河坊上，水源供饮用，河道也用作运输。市河自东向西，并排流经钟公桥、清泠桥和熙春桥——按照今天的地理位置，这3座桥位于今日河坊街的打铜巷到光复路之间，在不过百米距离间紧紧相邻，是当时这一带的3座重要桥梁。
熙春桥见证了南宋临安城的繁华，其附近一带的热闹程度，据说相当于如今的“南山路酒吧一条街”。其桥堍有临安城十八名楼之首熙春楼和城内五大娱乐场所之一南瓦(瓦为古代游乐场所)。作为当时最知名的大酒楼，熙春楼日夜张灯结彩，觥筹交错。而南瓦内说书、小唱、相扑、傀儡、说经、打谜等应有尽有。现在，高银街和中山中路间依然有一条“熙春弄”，便得名于熙春桥。
市河和熙春桥一直沿用到民国时期。上世纪三四十年代，市河因为河道淤塞等原因被逐渐填塞，至此消失，只留下光复路等地名，3座古桥也废弃拆毁。
据唐俊杰推断，在熙春桥遗迹东侧，或许还完好保存着清泠桥与钟公桥遗迹。
地下停车库何去何从
在唐俊杰看来，熙春桥和市河的遗迹是珍贵的，“如今杭州城里南宋古桥已经绝迹。此外，在古代清河坊，桥梁所起的作用很重要。最让我们惊讶的是，遗迹保存得很好，这很难得。”因此，他建议遗迹进行原址保护。假如按照原先的设想建造地下停车库，“那一切都将荡然无存，太可惜了。”
昨天上午，杭州市园文局文物处的工作人员也来到发掘现场。他对记者说：“这个遗迹证明了历史上清河坊的位置。比如说，通过遗迹，我们可以比较清楚地了解当时的河坊街宽度。所以，它是南宋临安城清河坊历史旧貌的一处重要遗迹。”
遗迹的发现则让地下停车场的上级管理部门、上城区吴山指挥部的负责人徐一东心情矛盾。“河坊街一带一直存在停车难问题，原先的立体停车库显然满足不了需求，而且对景观效果有影响。除了这块地方，边上没有建停车库的位置了。所以，我们才设想建造一个地下停车库。”如今看来，遗迹和地下停车库无法两全，必须进行取舍。对此，徐一东表示，“当然，我们首先要服从文物保护的需要。如果相关部门要求保护遗迹，我们就配合保护，停车库就不建了。”
市园文局表示，将为此事于近期向相关政府部门进行专题汇报，协商解决方案。
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