| 央视网|中国网络电视台|网站地图 |
| 客服设为首页 |
中国网络电视台 >
| 首播 |
|
|
| 重播 |
|
|
据美国国家冰雪中心(NSIDC)监测，今年的9月9日，处于夏季收缩极值的北极海冰仅仅覆盖了433万平方公里，或相当于167万平方英里的北冰洋洋面。这虽未创下最低记录，但也已相去不远。2007年的417万平方公里的最低记录是受到当时艳阳高照，万里无云的天空以及从中纬度上来的暖流这种异常组合的影响的产物。而尽管并没有观测到如此不利的情况，今年海冰的极小值也仅仅比那年的记录大了4%。除此以外，较难测量的冰面厚度预计比首次有卫星观测记录的1979年降低了一半。现在，漂浮在北冰洋上面的冰块很可能是8000千年前最后一个冰河期结束后的那个极暖期以来最少的。
数十年前，人们已经认识到北极海冰正在消亡一事。除了少数人以外，几乎所有气象学家都将其归咎于温室气体排放所带来的全球变暖。然而海冰消失的速率使这些气象学家建立的气候模型陷入混乱。按照他们的预计，若大气中的二氧化碳、甲烷以及其他温室气体持续增加，到本世纪末夏季的北极海冰将完全消失。但是相较之下，依现在的消融速率，这一情况将可能在2020年到2050年之间发生。
其原因是由于北极的空气正在以大气整体的两倍速度暖化。其中部分根源已经被了解，但仍有一些未能解开。与强反射的冰雪表面相比，当其融化后露出下面深色的陆地或水体时，这部分区域将从太阳吸收到更多的热量而仅仅反射更少的部分到空中。结果造成了一个局部暖化加速的恶性循环，尽管这种反馈机制未能完全解释当下正在发生的事情。今后对其他事物的研究可能会对解释海冰的快速消失带来帮助。
解决问题
另一个原因是海冰自身的物理结构发生了改变。以前融化和冻结仅发生在冰块的边缘，但是它现在变得更薄，更易破裂，并且更倾向融化。但这只是名副其实的边际效应。要弥合模型与现实的差距，还需要其他原因。
最后一个候选者是所谓的“短期气候强迫物质”。即是大气污染物，尤其是臭氧和煤烟。尽管它们不能像二氧化碳那样在大气中停留，以至于需要不断补充以持续发挥作用。但是假如它们得到足够的补充，将对全球变暖带来不亚于二氧化碳的影响。
当前，绝大多数眼球都注目于煤烟（或是“黑炭”，喜欢术语的研究者更倾向于使用这个单词）。煤烟给北极带来了双重打击。首先，当作为非充分燃烧（来源于维护不佳的柴油发动机或者森林大火等）的产物被排放到空中后，煤烟颗粒吸收阳光，加热了大气。其次，当雨雪将煤烟带到冰面上后，使冰面颜色变深，并导致加速消融。
尽管减少煤烟（以及臭氧，作为一种工业污染物，它扮演着温室气体的角色）排放不能阻止夏季海冰的消失，但或许能减缓这一过程十到二十年。联合国环境规划署的一份最新报告显示，减少低层大气中的黑炭以及臭氧，尤其是北极圈国家，如美国，加拿大，俄罗斯，斯堪的纳维亚诸国，能够在未来三十年里降低北极地区的暖化速度达三分之二。事实上，如果能如此份报告所说，到处都采取诸如防止焚烧作物和森林火灾，清理柴油发动机以及火炉等措施，到2050年止能将当下较大的暖化速率减半。
如果没有相应的削减二氧化碳排放的措施，这将只是一个临时性解决方法。尽管如此，这仍是一个有足够吸引力的主意，因为它还能带来其他利益（煤烟同样有害于人的肺），也不会像削减二氧化碳排放那样需要大规模调整能源产业。然而，不是每个人都认为它将很有效。例如位于奥斯陆的国际气候与环境研究中心的冈纳·迈尔(Gunnar Myhre)表示，他注意到北极的黑炭的量微乎其微，并且已经在最近的数十年里沉降下来。他不相信这会是模型中确实的影响因子。在他眼中，二氧化碳才是罪魁祸首。他说，落到北极冰雪上面的黑炭，只会对其反射率带来微小的影响。
北极海冰的快速消融揭示了建立气候模型的困难，只不过，与那些认为对未来气候的恐惧可能被过分夸大的人的想法背道而驰。当事实上的变化快于纸面理论时，一定量的情绪不安是合理的反应。
一利百弊
北极的变化将带来的各种后果。它并不会使海平面上升许多，因为浮冰遵循阿基米德原理排开了相当于它自身的水。然而一个相对深色的——也会吸收更多热量——北极，毫无疑问会加速全球变暖，并且可能促使连接在陆地上的格陵兰岛冰盖加快融化。而这将一定导致海平面上升（尽管不如新闻集团的地图学家们在畅销的最新一版《泰晤士世界地图》中所说的那样快，他们声称，在过去的12年里，格陵兰岛的冰盖融化了15%，而真实的数字更接近0.05%）。野生动物也将深受其害。沿着浮冰边缘狩猎海豹的北极熊，以及在此捕鱼的海象，都将受到沉重打击。
它给更广范围的气候所带来的影响难以评估。一些气象学家推测北极变暖造成的气流模式改变是造成2010年袭击美国东海岸的那场非季节性暴风雪的部分原因。然而，有一个恶性循环似乎是真的——一个融化中的北极将会使得更多化石燃料被抽取，这与温室气体排放直接关联。
北极被估计保有全球石油储量的15%以及天然气储量的30%。因此，在能源公司中掀起了一股极地热潮——上个月美国的埃克森美孚公司(Exxon Mobil)与俄罗斯国有石油巨头俄罗斯石油公司(Rosneft, )达成北极大陆架战略伙伴关系协议就是明证。而浮游生物的大量繁殖预示着一个较温暖的北极也将推动此处的渔业发展。消失的冰面也开始允许船只缓慢通过通常封冻的北极西北和东北通道，从而连接了大西洋和太平洋。在今年八月，一艘俄罗斯籍超级油轮，弗拉基米尔·蒂克霍诺夫号(Vladimir Tokohonov)在两艘核能破冰船的帮助下成为了第一艘通过东北路径（或者按照俄罗斯的说法——北方航线）的同类船只。
迄今为止，除了加拿大和俄罗斯所摆出的一些姿势外，在该地区鲜少有领土争端问题。北极理事会——北极圈国家的俱乐部，也运行良好。尽管有待讨论，无论这些国家的利益是否与其他国家重合，一个正在变暖的北极只会给当地带来利益，而世界上其他地方将不得不为之埋单。（来源：《经济学人》中文网）
热词：
中央广播电视总台 中国网络电视台 版权所有
违法和不良信息举报电话:010-88047123 京ICP证060535号 京网文【2014】0383-083号
网上传播视听节目许可证号 0102004 新出网证（京）字098号 中国互联网视听节目服务自律公约
排行榜
意见反馈
顶
踩
收藏
MSN或QQ好友
贴到博客或论坛
转发邮件
