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艾莉森?谭(Allison Tan)以前从没想过自己会去尾随别人。但最近一个周六，她就尾随一个男人到了他的车旁，目的只有一个：等他把车开走，好得到他那个好车位。
当时她正跟男友到新泽西州帕拉莫斯(Paramus)的Garden State Plaza商场购物。她说，“他真是个好人。他招呼我过去。要不是他这么好心，我们很难找到一个停车位。”
为了找到一个停车位而不得不在停车场里兜来兜去，真是最令人窝火的事之一了，尤其是在一年当中的这个时候。但实际上，空车位一般都还是有的──研究显示，大部分商场的车库利用率只有30%-35%。只是急匆匆的购物者都不愿意走远路。
芝加哥咨询公司Remote Sensing Metrics的总裁汤姆?戴阿蒙德(Tom Diamond)表示，除了感恩节和平安夜后的那一天，我们很少看到商场车库是被停满的。该公司通过对停车场进行卫星成像来评估零售商场的客流情况。他说，泊车的情况很像一个钟形分布，正对和背对商场入口处的位置总是先被占满。
零售商家指出，未能找到近一点的停车位可能会毁掉人们的购物心情。个别时候，车主们还会为了抢个好位置而发生争吵，这时情况会变得更糟。为了防止潜在购物者调头驶离，美国的各大商场开始运用科技手段帮助购物者找到一个理想的车位。增加车位解决不了问题，因为自驾车购物者还是会盯着离商场入口最近的那几个停车位。
在纽约市郊的Garden State Plaza商场，开发商Westfield Group从工程技术公司Park Assist引入了一个新系统，通过空中传感器和照相机来识别空车位。从上周开始，驶入该商场主车库的车主们可以看到一个巨大的电子指示牌，显示该车库四层停车位中各有哪些空位。这些信息正是通过安装在车库各处的传感器和照相机获取的。同样基于这些信息，每个车位上方也安装有一个指示灯，红灯表示车位被占，绿灯表示车位空闲，以便司机一眼望去即可知道某一排车位中有哪些是空的。该商场市场部临时主管格雷格?厄齐兹(Greg Udchitz) 表示，“设计这个系统的目的是将等候停车位的时间减半。”他表示，商场所获得的反馈信息表明，在引入该系统之前，进入车库的司机寻找一个车位一般要花上10分钟左右。
智能手机应用程序是目前应用最广泛的停车导航技术。商场开发商General Growth Properties在10月中旬更新了其免费的Android和iPhone应用程序，新添加的功能中包括一个“停车信息”标签，可告诉到其旗下任意一家商场购物的车主，哪一个车位和商场入口距离其准备前往的店铺最近。该公司旗下共有170家商场。在明尼苏达州布卢明顿市(Bloomington)，Mall of America购物中心新的移动网站按照绿色、黄色和红色来显示空车位的数量。（该购物中心发言人布里奇特?朱厄尔(Bridget Jewell)表示，不能边开车边上网的独自驾车者，可查看新的路面指示牌，这些指示牌基于同样的信息将客流导向不同的商场入口。）
购物者有时甚至连等候代客泊车的耐心都没有。去年，Westfield引入了一套代客泊车系统，为消费者提供一个钥匙扣，只要提前五分钟按一下这个钥匙扣，就有人代其提车，从而可减少消费者在车库内的等候时间。厄齐兹表示，现在，San Francisco Centre和公司在美国的其它几处物业都在测试一个新版系统，该系统准备用发短信的方式取代按钥匙扣通知提车的方式。
也有各种技术可帮助购物者在茫茫车库内找到自己的车子。Cafaro Co.、Simon Property Group和Westfield都开发了可设置车位提醒的应用程序。Cafaro的发言人乔?贝尔(Joe Bell)表示，Cafaro的应用程序利用全球卫星定位系统(GPS)导航帮助车主找到停车的位置。Westfield则在其澳大利亚的一处物业应用了一种程序，可让车主输入其车牌号，利用泊车辅助相机定位他们的车子。厄齐兹表示，公司正在考虑通过某些途径将此项技术应用于美国。
当然，技术进步有时也可能弄巧成拙。明尼苏达州圣保罗市(St. Paul)的一位房地产经纪人巴德?克莱普(Bud Kleppe)会去关注Mall of America在Twitter上随时更新的停车信息。（Mall of America用话题标签“#moaparking”发布这些信息。）他说，“如果我看到Twitter上连续发出“此处停满”或“彼处停满”的信息，那我就会改天再去购物。”
Mall of America的发言人表示，为了持续吸引客流，该购物中心向其Twitter关注者和Facebook粉丝推出了一个名为“12天泊车”的抽奖活动，每天有机会赢得12个贵宾停车位中的一个。该活动将持续到圣诞节前夜。
KELLI B. GRANT
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