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其中一根主枝干已经被撞断。
开车上路，碰到劳斯莱斯伤不起，碰到古树，同样得打起十二分精神哦。
昨天，微博上一则“温州货车撞倒一株古树，村民索赔200万元”的消息，让不少网友发出了上述感叹。
什么样的古树，要赔这么多钱？古树被撞，为何村民出面索赔？肇事方到底如何善后？
货车撞断百年古树
村民中有人喊出200万赔偿
事情发生在前天中午11点多，温州沙城街道沧宁村，一辆标有“温州顺衡速运有限公司乐清分公司”字样的货车，将路旁一株百年古树拦腰撞断。
树上挂着一张2003年的铭牌：浙江省古树名木保护牌，无柄小叶榕，树龄100年。树根边，还有一间小土屋，里面摆放着香火。
75岁的村民章应增说，100多年前，为了保平安，村里的老人在村口选了位置，种了3棵榕树，这就是其中一棵。
村里人对这棵树很有感情，平时也很爱护，为了便于它生长，甚至让住在旁边的村民黄国华改造自家房子，为大树生长挪出了空间。
记者查阅相关资料，发现100年以上的无柄小叶榕，在温州有760多棵。1985年，无柄小叶榕被定为温州市树。
至于索赔200万元这件事，该村老人协会一名负责人解释，事发后，村里很多老人还是希望能把树救活，要是救不活，就要考虑赔偿。几年前隔壁庄泉村，也有一棵百年古树被撞，后来获赔80万，于是，有人提出了200万这个数字，认为这样才算有个交代。
对于上述说法，沙城街道农业办公室相关负责人胡国介绍，索赔200万，应该只是村民在现场随口一说，古树具体价值，肯定要评估之后才知道。“古树被撞后，有关专家对树木进行“抢救”，被撞断的一半已没法救活，只能尽量救活另外半边。”胡国说。
倒地古树到底价值几何
林业局专家初判35万左右
温州林业局技术推广总站相关负责人李克恩介绍，古树名木价值评估方面，目前国家还没出台什么具体标准，一些地方自行制定了相关条例，但温州还没有。
几年前，李克恩曾参与过当地一项关于古树名木资源评估和保护的研究课题，计算古树名木价值时，会考虑树龄、生长态势和所处位置好坏等诸多环节。
一株古树名木的基本价值，由古树名木的树种价值，乘以生长势价值系数、古树名木树龄价值调整系数以及树木场所价值系数，再加上养护管理的实际投入等构成。
2008年初，温州市区华盖广场一株树龄203年，胸径250厘米，平均冠幅32米，生长旺盛的无柄小叶榕，曾评估价值166万多元，或可作为参考。
根据胡国提供的数据，这次损毁的古树，树龄100多年，树高7.5米，胸径65厘米，冠幅6米多。
若参考上述公式，索赔200万元显然虚高太多了。
不过，李克恩说，这个课题的研究成果，之后并没有以政府部门发文等形式出现，目前也仅仅作为一种参考。
另外，专家凭经验初步估算，这棵古树的市场价值，可能在35万元左右。“但具体还要等专门的评估机构鉴定。”胡国告诉记者。
赔偿到底归村里还是林业部门
这个问题还没最终确定
交警部门透露，虽然这件事还没有最终事故责任认定，但从现场勘察情况看，应该是单方事故，肇事货车应负事故全部责任，应对受损树木进行赔偿。
肇事方基本明确，但问题是，谁有权获得赔偿？
浙江时代商务律师事务所陈一来认为，古树名木的所有权，目前我国相关法律没有明确的规定，古树所在村的村民或村委会等，若有证据证明，古树属于其所有或由其保护管理，协商中也不乏成为赔偿主体的可能。
也有网友提及，古树作为国家保护文物的一种，所有权人应该是国家，古树遭损害，应由林业或文物主管部门索赔，而不是由村里来主张权利。
胡国说，目前村民提出，钱可以不要，但树要还回来，“问题是这样的树，估计有钱也买不到。”而肇事方的态度，“他们不愿意私了，表示可以走法律途径。”
李克恩说，目前涉及古树名木损毁赔偿的案例，主要还是以协商模式解决，从经济、生态和景观价值等多方面考虑，由相关部门进行调解。
昨天，肇事货车所属公司相关负责人，对这件事的表态也很简单：“等待有关部门协调结果”。至于保险是否赔偿等，这名负责人也不愿多说。
撞坏古树，保险公司赔偿有先例
早在2007年，北京门头沟也发生过类似的事故。2007年8月31日，杨某的货车行驶到妙峰山时将陈家庄村地界的一棵古树撞倒，该树是国家二级国槐。
杨某先行赔偿了村委会36万元，其后向保险公司理赔，保险公司只同意赔付20万元。后来杨某至法院起诉，要求保险公司给付理赔款30万元。
保险公司认为，古树作为国家保护文物的一种，所有权人应该是国家，而不是由村委会来主张权利。关于赔偿数额，保险公司认为，投保额度是30万元，扣除5%免赔率等费用，只能赔偿28万余元。
车主杨某同意保险公司的看法，也认为国家对古树归属的规定不明。
门头沟法院经审理，一审判决保险公司赔偿车主杨某28万余元。
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