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首先，小编觉得我们都必须承认现有的车载警报系统都是很有问题的：为了尽可能获取驾驶者的注意，警报信号必然会以“最吸引人注意”的方式体现，考虑到它们的受体都只限于听觉和视觉，换言之，这些信号必然是会让人轻则大吃一惊，重则大动肝火的恼人声光。而我们都知道，在警报出现的危急关头时候，如果连司机都被惊爆本身惹怒了，后果会是怎么样的了。
如果你终于被倒车雷达等车载警报系统的刺耳响声/闪光惹怒了，新的凯迪拉克2013款CTS或许会救你于水火之中——它的警报机制来源于你屁股下的哪一张震动座椅。
而凯迪拉克2013款CTS上的震动警报系统，就是在这样的前提之下应运而生的。实际上，这款警报系统的输入端依然是目前被广泛应用的360度车载雷达、GPS定位系统和车载摄影机等等，只是在输出上多给了驾驶者“震动”这个选择。而且，这震动警报还能根据路况左右开弓，真乃名副其实的“立体震”，给车震领域开辟了一片处女地。也许在不久的未来，“车震”将包含两种含义：既能造人，也能救人。
以下是有关这项功能的虚拟演示和实况测试视频：
一切都显得很美好，只是，如果会震动的棒子叫按摩棒，那么凯迪拉克的这张座椅算不算按摩椅呢？如果有人迷上了这种源自身体下方的震撼，或者想在情到浓时增添情趣，那么，这为安全而生的系统会不会成为引诱人们追逐危险的诱饵呢？当然，这只是小编的猜想——如果小编日后依然买不起凯迪拉克的话。
文/爱活网
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