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新华网台北５月１６日电 台北著名文物古迹台北工场于２００７年配合捷运（轨道交通）工程建设临时挪移。４年多后，台北市市长郝龙斌１６日主持仪式，与市民共同见证这一百年历史建筑再回“家门”。
当日，郝龙斌等人士共同按钮，启动这座建筑最后１０米的定址工程。台北工场于２００７年因躲避捷运建设向原址东南方向挪移了３０米。在捷运工程完工后，这一历史建筑将向西北方向回挪２５．５米。
建于１９０９年的台北工场是清代“机器局”旧址，日据时期承担台湾纵贯铁路的车辆与铁道维修任务，是台北市唯一一处百年历史的铁路遗迹，为市定三级古迹。
台北工场与台北捷运松山线北门车站的站体重叠４．８米，加上桃园机场捷运系统自其下方通过，施工过程中可能造成古迹建物沉陷与龟裂之虞。此外，台北工场还位于当地一条交通要道的扩建用地上。因此，为了兼顾交通建设与古迹保护，台北市政府决定在不影响古迹安全下对其进行临时挪移。
台北工场面积约为５００多平方米，整体建筑原重１０２４吨。因为挪移工程需作结构补强，整个建筑平移时重量增至近１５００吨。平移工程共使用１０部６组千斤顶及３４组移动装置，平移速率约每分钟１厘米。据悉，台北工场平移工程预计６月初完工。
“异地平移”是保护历史建筑的重要手段之一，近年来大陆也有不少与台北工场“同龄”的古建筑进行了成功“平移”。例如，９０多年历史的济南中华老字号“宏济堂”因当地拓宽马路而“平移搬家”，１００多年历史的天津西站德式楼因与规划中的天津新站冲突而向南平移１３５米，向东平移４０米。
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